On entend par pneus d’hiver des pneus approuvés pour une utilisation en hiver

De la même manière que les voitures ont besoin de pneus hiver pendant la saison d’hiver, tout type de véhicule conduisant ou effectuant des travaux à l’extérieur pendant la saison d’hiver aura besoin de pneus d’hiver.

Les plus courants sont les autobus qui ont besoin de pneus de bus approuvés pour l’hiver. Selon les pays, il peut même être illégal de conduire sans pneus homologués hiver. C’est crucial tant pour la sécurité de ses passagers que pour le respect de l’emploi du temps sans retard inutile.

Les pneus approuvés pour l’hiver doivent porter le symbole 3PMSF sur le flanc du pneu, ce qui indique qu’ils ont réussi les tests requis pour une homologation hivernale. Les pneus commerciaux d’hiver doivent être utilisés pour tous les types d’autobus et de camions circulant sur les grandes routes.

Les camions sont la prochaine catégorie évidente, où tous les camions lourds fréquentant nos autoroutes auront besoin de pneus d’hiver appropriés pour assurer une livraison sûre et rapide de leurs marchandises.

Ensuite, vous avez tous les autres équipements qui travaillent à l’extérieur, tels que des excavatrices, des chargeuses sur pneus et des camions à benne basculante, qui devront avoir une bonne adhérence pendant l’hiver pour accomplir des tâches difficiles. Sans une bonne prise en main, beaucoup de temps est perdu, car toutes les tâches prendront plus de temps et certaines ne peuvent pas être accomplies sans une prise en main adéquate.

Même dans l’agriculture, ils devront s’assurer qu’ils peuvent faire fonctionner leurs tracteurs en toute sécurité en hiver. Les tracteurs peuvent également être utilisés pour le déneigement s’ils possèdent des pneus appropriés capables de résister aux conditions hivernales. Le déneigement est une tâche importante et constitue souvent un travail contractuel bien rémunéré, car la demande est forte une fois la neige tombée.

Pour plus d’informations sur les pneus hiver à utiliser pendant la saison d’hiver, visitez le site :  https://www.nokianheavytyres.fr/pneus/camions-et-autocars/etiquetage-des-pneus-hiver/

Des pneus forestiers offrant les meilleures conditions de réussite

Les travaux forestiers créent des conditions très difficiles pour les machines qui y sont destinées. Si vous avez même cherché des champignons ou des baies dans la forêt, vous savez qu’il peut être très difficile de simplement marcher en forêt. Il est presque impossible d’imaginer que vous pouvez conduire dedans. La combinaison de sols très inégaux, combinée à une surface glissante, la rend presque impénétrable.

C’est pourquoi l’équipement qui doit fonctionner dans ces conditions doit être très durable et doté de pneus capables de fournir l’adhérence et la stabilité nécessaires pour effectuer le travail lorsque vous conduisez dans la forêt. En ce qui concerne les pneus de forêt, les pneus Nokian fournissent certains des meilleurs pneus au monde pour ces conditions. Leurs pneus forestiers peuvent constituer la meilleure base pour faire le travail, quelles que soient les conditions de travail ou les conditions météorologiques. Ils doivent vous permettre de traverser des marécages, des rochers glissants, des collines escarpées, des buissons, des arbres abattus, des branches pointues et des rochers. Des conditions peu favorables pour les pneus. Ensuite, vous pouvez ajouter du mauvais temps qui inclura même de la neige et de la glace.

Pour abattre des arbres et les faire sortir de la forêt, il faut que l’équipement puisse atteindre n’importe quel endroit dans la forêt et qu’ils aient suffisamment de stabilité pour s’acquitter de leurs tâches. Ensuite, ils doivent pouvoir extraire les grumes de la forêt pour les charger dans un camion et les transporter ensuite par la route vers une scierie ou une papeterie.

Selon le processus utilisé, vous utiliserez une combinaison de porteur et d’abatteuse pour abattre les arbres et les faire sortir de la forêt, ou alors vous aurez un abattoir d’abattage et une débusqueuse. Les pneus nécessaires sur ces machines auront des exigences différentes, mais ils ont tous besoin de pneus extrêmement durables. Les pneus de débardeur et de pneus de moissonneuse sont les pneus les plus courants en exploitation forestière de coupe à la longueur, où l’arbre est abattu et coupé à la longueur requise par l’abatteuse, puis transporté vers le palier par le transitaire.

L’autre méthode consiste alors à faire abattre un arbre avec l’abatteuse-groupeuse, qui est ensuite traînée vers l’atterrissage par un débardeur. Les pneus du débardeur doivent pouvoir fournir une adhérence suffisante pour faire glisser un arbre entier à travers la forêt jusqu’à l’atterrissage.

Pour plus d’informations sur les pneus pour l’exploitation forestière, visitez : https://www.nokianheavytyres.fr/

Planifiez l’hiver en vous assurant que la neige est bien traitée

À l’approche de l’hiver, il est peut-être temps de planifier la façon dont vous laisserez votre entreprise ouverte en cas de besoin et comment déblayer la neige lorsqu’elle arrivera. Il existe plusieurs façons de régler vos problèmes de déneigement. L’une consiste à tout régler en interne ; l’autre moyen est de le faire contracter. Cela dépend un peu de l’urgence des opérations de déneigement et de leur fiabilité. Il est bien sûr plus coûteux de le faire soi-même, car l’équipement est utilisé que quelques mois par an. Donc, tout dépend du coût de ne pas avoir d’autres activités opérationnelles jour et nuit, quand il ne neige pas.

Dans certains cas, vous pouvez avoir une chargeuse sur pneus avec des accessoires pour le chasse-neige qui peuvent être changés pour un godet pendant la période estivale. C’est le cas si votre entreprise a besoin d’une chargeuse sur pneus en été. Vous pouvez également faire appel à un service de déneigement très fiable, qui vous garantira le déneigement dans un délai déterminé. Que vous le fassiez à l’interne ou l’externalisiez, il est important que les pneus d’hiver utilisés pour le pneu de chargeuse d’hiver soient de haute qualité.

Les pneus de tracteur d’hiver déneigement professionnel possèdent les propriétés nécessaires pour s’adapter à la neige et au verglas. Ils doivent résister aux températures froides, à la charge élevée et avoir une excellente adhérence sur la neige et le verglas. Ils doivent également résister aux charges élevées et être extrêmement durables, tout comme vous devez éviter les ruptures de pneus lorsque vous avez un travail à faire. Si vous devez nettoyer des pistes dans un aéroport, vous ne pouvez pas vous permettre des ruptures de pneus qui vous empêchent de les nettoyer lorsque de nombreux avions attendent pour atterrir ou décoller. Les aéroports les plus fiables sont toujours ceux qui peuvent gérer les tempêtes de neige de manière efficace et efficiente.

Les routes principales dépendent d’un déneigement efficace afin que la circulation ne souffre pas de la neige. Le PIB du pays dépend de ce que le pays ne s’arrête pas à cause du mauvais temps. L’infrastructure d’un pays dépend de son bon fonctionnement et de son inefficacité, non plus que de la météo ou d’autres facteurs externes. Une bonne sélection de pneus fait partie de l’équation d’une gestion efficace

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Les pneus d’hiver sont nécessaires aussi pour l’équipement lourd

En fonction du travail que vous devez effectuer et si le travail est effectué dans des conditions hivernales, vous aurez peut-être besoin de pneus qui peuvent gérer ces conditions. Le travail ne peut généralement pas attendre car il fait mauvais temps. Dans certains cas, le déneigement peut vous obliger à prendre un contrat. Il est donc essentiel que les pneus puissent résister aux conditions hivernales, car tout le monde compte sur vous pour faire le travail. Le déneigement est très important pour que le pays fonctionne bien malgré de fortes chutes de neige. Les transports en commun, les chemins de fer, les aéroports et les routes principales doivent être accessibles

Il existe également d’autres équipements qui doivent fonctionner quelles que soient les conditions météorologiques, l’exploitation forestière, les travaux de terrassement, l’entretien des routes et l’agriculture. Ainsi, le besoin de pneus de  forêt, de pneus de terrassement et d’entretien des routes et de pneus pour agricole. Le travail ne s’arrête pas juste à cause de la neige ou du mauvais temps, c’est pourquoi vous devez vous assurer que les pneus que vous choisissez sont adaptés à la tâche et ne vous laissent pas tomber.

En ce qui concerne le déneigement, en utilisant une chargeuse pour effectuer le travail, vous pouvez remplacer le godet par l’accessoire chasse-neige. Vous aurez besoin de pneus de chargeuse qui travaillent sans relâche dans des conditions difficiles, telles que la neige et le verglas.  Les chargeuses sur pneus sont reconnues pour effectuer des travaux de déneigement intensifs dans les grands aéroports, à condition que vous disposiez de pneus pour chargeuse hiver convenables pour les travaux difficiles.

De plus, les tracteurs utilisés dans les applications agricoles peuvent être utilisés pour des missions de déneigement pendant l’hiver, en tant que contrat supplémentaire lorsque les travaux agricoles sont réduits au minimum. Le travail en sous-traitance est devenu une forme importante de revenu supplémentaire pour l’agriculture afin de s’assurer que l’utilisation de la machine est élevée afin d’obtenir un rendement plus élevé du capital investi. Vous avez donc besoin de pneus suffisamment polyvalents pour supporter tout le travail par tous les temps. Les pneus doivent tout aussi bien fonctionner sur le terrain, sur les routes, entre les travaux, pour pouvoir ensuite effectuer des travaux de déneigement pendant l’hiver sans vous laisser tomber, car les travaux de déneigement rapportent beaucoup, mais ils doivent être rapides, efficaces et fait sans problèmes.

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Les chargeuses et leurs pneus

Les chargeuses sur pneus sont des machines très courantes car elles sont polyvalentes et servent principalement à transporter des matériaux sur le site d’un projet. Il peut s’agir de matériaux qui ont été déterrés, qui doivent être déplacés vers un autre endroit ou déplacés avec un camion à benne basculante. Ils utilisent le seau qui peut être délimité et levé lorsque le matériau est déplacé. La plupart des chargeuses utilisent des roues par rapport aux pistes, car elles permettent de se déplacer plus rapidement sur le site. Elles n’endommagent pas non plus les routes goudronnées comme les versions à chenilles.

Pour bien charger le godet, vous devez avoir une bonne adhérence. Cela signifie que les pneus de chargeuse doivent fournir cette adhérence. Sans une adhérence suffisante, les pneus glisseront et vous aurez du mal à remplir le godet. Cela réduit votre productivité et il faudra plus de temps pour déplacer ou retirer le matériau. C’est pourquoi il est important que vous choisissiez un pneu de haute qualité qui puisse faire le travail sans problèmes. Les pneus doivent supporter des charges élevées et doivent être très résistants aux coupures et aux fissures. Étant donné que vous avez beaucoup de matériaux de construction pointus, de roches pointues et d’autres débris que l’on peut trouver sur les chantiers de construction, les pneus doivent être très résistants aux perforations.

Si vous travaillez dans des zones également enneigées en hiver, vous devez disposer de pneus de chargeuse capables de bien fonctionner sur la neige. Beaucoup de chargeurs sont également utilisés pour enlever la neige. Le godet peut souvent être retiré et vous pouvez utiliser d’autres accessoires mieux adaptés à divers projets, tels que le chasse-neige ou les fourches, pour l’utiliser comme élévateur à fourche pour les palettes lourdes. Si vous prévoyez d’utiliser la chargeuse en hiver, vous devez vous assurer de choisir des pneus pour chargeuses d’hiver qui seront en mesure de fournir une bonne adhérence dans des conditions hivernales.

Certains pneus lourds ont de très bonnes performances en hiver et les entrepreneurs qui préfèrent déblayer la neige dans les zones soumises à des exigences élevées en matière de pneus tracteur d’hiver déneigement efficace préfèrent les conditions hivernales. Ce sont des endroits où le besoin d’enlèvement rapide et efficace de la neige, comme les aéroports, les ports et les terminaux, où il est très coûteux d’avoir des interruptions dues aux conditions météorologiques.

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Les meilleurs moyens d’économiser pour réduire le budget de vos pneus de camion

Les pneus de camion sont censés offrir une excellente sécurité pendant la conduite, mais ils s’useront également avec le temps, ce qui signifie qu’ils devront être remplacés une fois que la bande de roulement aura atteint la valeur seuil de remplacement.

Surveiller la profondeur de la bande de roulement

Lorsque la profondeur de la bande de roulement atteint ce seuil où les propriétés importantes vont commencer à diminuer rapidement, vous devez changer de pneu. Un bon entretien est une étape pour prolonger le temps de fonctionnement. Une faible pression de gonflage des pneus sert d’accélérateur à l’usure de la bande de roulement.  Le remplacement des pneus par des pneus neufs ne semble pas être une économie, mais vous permet d’économiser sur les immobilisations non planifiées et sur la sécurité.

Pneus d’hiver commerciaux

Si vous utilisez des pneus d’hiver commerciaux, dits « toutes saisons », ils peuvent vous assurer la sécurité tout au long de l’année et vous permettent d’utiliser un seul jeu de pneus pour une utilisation tout au long de l’année. Cela améliorera votre sécurité tout en utilisant toujours un seul jeu de pneus.

Rechapage

Les pneus de bonne qualité ont l’avantage de pouvoir rechaper la carcasse. Le rechapage ne peut être effectué que si la carcasse est en bon état et ne peut être effectué qu’une ou deux fois. Les pneus rechapés qui ont été rechapés avec une bande de roulement haut de gamme sont aussi efficaces qu’un pneu neuf, mais ils peuvent vous faire économiser énormément d’argent car le rechapage peut être réalisé à une fraction du coût des pneus neufs. De plus, vous réduisez les déchets lorsque vous réutilisez la carcasse.

Bon entretien

Un bon entretien en vérifiant les pneus régulièrement est important. L’inspection visuelle doit être identifiée afin de rechercher d’éventuels défauts, fissures ou coupures susceptibles de compromettre la sécurité de la remorque. Demandez à un spécialiste des pneus de vérifier les problèmes pour déterminer si le remplacement des pneus peut les résoudre.

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Les meilleurs pneus pour une utilisation minière intensive

Les mines représentent un environnement de travail vraiment difficiles. Être dans des mines souterraines, c’est ne pas avoir de lumière solaire, avoir un espace limité et être entouré de rochers coupants. Ce n’est pas l’environnement idéal ni pour l’équipement ni pour les pneus. Si vous voulez faire tomber du matériel dans des mines, vous voulez vous assurer que vous disposez du meilleur matériel possible. Vous voulez vous assurer que l’équipement peut gérer la tâche à accomplir et que les pneus seront à la hauteur du défi. Ces pneus doivent être extrêmement durables.

Quelques équipements importants sont utilisés dans les mines et lors de la construction de tunnels, ils ont en commun de pouvoir travailler dans des espaces étroits et de disposer de pneus très précis en termes de réactivité de la direction et de capacité à tourner même à l’arrêt. Vous aurez principalement une forme d’appareil de forage, une excavatrice, un chargeur et un camion à benne basculante.  Un chargeur pour mine a une hauteur beaucoup plus basse pour pouvoir fonctionner dans les tunnels. Pour correspondre à ces critères, vous devez disposer de pneus de chargeuse, de pneus de pelleteuse et de pneus pour camions à benne basculante et appareils de forage. Lorsque vous avez des pneus pour souterrains, vous savez qu’ils font partie des pneus les plus durables conçus pour une longue durée de vie.

Vous profiterez d’une longue durée d’utilisation si vous assurez un bon entretien des pneus. Vous devrez vous assurer que la pression des pneus est celle décrite dans le manuel technique du pneu, que les pneus sont inspectés pour les coupures, les fissures et autres dommages visibles. Un spécialiste des pneus doit éliminer tous les défauts visibles avant de poursuivre les travaux. Si les dommages sont jugés graves, il convient de changer les pneus dès que possible pour éviter les pannes en cours de fonctionnement. Il est conseillé de nettoyer les pneus tous les jours après le travail, puis de procéder à une inspection visuelle. Vérifiez également la profondeur de la bande de roulement afin de savoir quand vous devrez changer le pneu à la fin de sa durée de vie.

Plus la qualité est bonne, plus la durée de vie et les temps d’immobilisation imprévus et coûteux sont longs et la sécurité améliorée. Vous constaterez également des effets positifs sur la productivité, car l’espace restreint dans les mines n’est pas un endroit où l’on veut avoir beaucoup de problèmes avec des équipements défectueux.

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Votre sélection de pneus vous aidera à améliorer la productivité de votre ferme

La plupart des agriculteurs ne réalisent pas l’impact des pneus sur la productivité de la ferme. Ils vont regarder et passer du temps sur la sélection du tracteur et de ses divers accessoires et remorques, mais très peu de temps sera consacré à la sélection des pneus et c’est souvent une décision très arbitraire. Il s’avère que les pneus ont un impact important. Ils veillent à ce que les performances du tracteur correspondent au travail à effectuer. Avec des pneus agricoles de mauvaise qualité ou une mauvaise sélection de pneus, vous pouvez vous retrouver dans des situations où vous n’avez aucune emprise sur les conditions de travail, ou une usure très importante lorsque vous conduisez sur la route entre deux chantiers tout en effectuant un travail à contrat. Cela peut fausser toute la courbe de la productivité et des coûts de votre exploitation.

Un mauvais choix de pneus peut également avoir un impact sur le rendement, car la conduite sur le terrain entraînera une compaction du sol, avec un impact négatif sur le rendement. Cependant, il n’y a aucun moyen de contourner la conduite sur les champs, donc l’astuce consiste à minimiser l’impact. Ceci est mieux réalisé en utilisant des pneus de flottaison qui ont une pression de surface plus basse et qui causent moins de compactage. Cela signifie que les pneus des remorques agricoles doivent également être du type flottaison, afin de garantir un compactage du sol inférieur et un rendement supérieur.

Pour les pneus, il est également important de déterminer le degré de conduite sur le terrain par rapport à la route, car la route use plus de pneus et si vous choisissez un pneu qui n’est pas optimisé pour le transport sur route, vous allez user les pneus prématurément. Les pneus doivent également présenter une faible résistance au roulement afin de ne pas gaspiller d’argent sur le carburant car ils seront plus économiques.

Il est toujours recommandé de vérifier régulièrement la profondeur de la bande de roulement des pneus pour vous assurer de savoir quand changer les pneus. Il en va de même pour le nettoyage et la vérification des pneus afin de vous assurer de détecter au plus tôt les problèmes liés aux pneus, tels que des fissures ou des coupures. Trouver des problèmes lors d’un entretien régulier des pneus et agir de manière proactive en termes de réparation ou de remplacement des pneus vous permettra d’économiser de l’argent par rapport aux pannes imprévues et aux réparations urgentes. C’est aussi un problème de sécurité.

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Les véhicules autonomes pourraient être l’avenir même pour l’équipement lourd et les camions

Les ordinateurs deviennent de plus en plus intelligents et, avec l’intelligence artificielle, les avantages sont évidents d’utiliser des machines par rapport aux personnes en tant que conducteurs La clé est juste de rendre cela suffisamment sûr et fiable. Avec des véhicules autonomes, vous pouvez en principe fonctionner 24h / 24 afin de mieux utiliser vos investissements. Bien sûr, vous ne pouvez pas exclure toutes les personnes de vos opérations, mais les machines ne sont pas fatiguées, elles n’ont pas besoin de pauses et elles ne commettent pas d’erreur par fatigue ou par manque de concentration.

Les équipements d’auto-conduite ont été essayés dans des carrières, où ils constatent une économie importante sur le fait de ne pas avoir à faire venir de personnel dans des zones reculées, une utilisation plus importante de l’équipement et des coûts de main-d’œuvre beaucoup plus bas. Au lieu d’avoir une moyenne de 4,5 heures par véhicule avec des restrictions horaires, vous pouvez l’équiper avec la technologie de conduite automatique. Pour les camions longue distance, cela a également été testé avec des voitures autonomes. La technologie n’est pas loin d’être lancée à plus grande échelle. Ensuite, il y aura beaucoup plus de camions qui circulent 24 heures sur 24.

La technologie sera cher au départ, tant que la demande n’est pas vraiment élevée, mais les économies peuvent être considérables dès le départ. Cela exige que vous puissiez vous assurer que l’équipement fonctionnera sans panne et que les pneus résisteront à l’usure constante. Pour les pneus de camion, vous devez être en mesure de contrôler efficacement la pression des pneus de tous les pneus de longue distance sur la plate-forme et de disposer d’une procédure indiquant comment les camions peuvent s’arrêter pour obtenir du carburant et pour surveiller les pneus. Avec une pression de pneu basse, vous aurez une usure plus élevée du pneu en raison d’une résistance au roulement plus élevée. L’efficacité énergétique est également affectée négativement. La plupart des crevaisons de pneu sont dues à une pression de pneu basse, il s’agit donc d’un problème réel et plutôt important. C’est une des raisons pour lesquelles vous voyez de temps en temps des résidus de pneus sur les autoroutes. Les camions ne remarquent pas la défaillance du pneu et continuent à rouler.

Pour les gros équipements lourds utilisés dans le secteur minier, vous aurez des gros pneus pour mines dans des conditions extrêmes et vous pourrez facilement faire céder des pneus si les pneus ne font pas l’objet d’un entretien continu afin de vérifier les coupures et les fissures. Ce sera l’un des défis pour l’avenir : comment s’assurer que l’entretien est fait correctement et éviter les ruptures de pneus.

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Nouveaux équipements d’exploitation forestière et nouveaux pneus

Lorsque vous investissez dans de nouveaux équipements, vous devez également vous assurer de les équiper avec les meilleurs pneus forestiers possibles. Ils vous permettront de tirer le meilleur parti de vos nouveaux équipements et de vous assurer qu’ils peuvent gérer des terrains difficiles et qu’il possède une adhérence suffisante pour effectuer le travail. Sans pneus appropriés, le nouvel équipement pourrait même ne pas être en mesure de démontrer ce qu’il est vraiment capable de faire.

Les pneus sont conçus pour s’user au fil du temps et vous devez vérifier la profondeur de la bande de roulement pour savoir quand vous les changez et vérifier si les pneus ne sont pas endommagés, tels que des coupures ou des fissures. Vous devrez vous assurer que les pneus ne poseront aucun problème, car tout type de défaillance coûtera très cher. Que vous utilisiez une technologie de coupe à longueur ou d’arborescence complète, les exigences en matière de pneus sont élevées. L’environnement et les conditions météorologiques peuvent être très rudes et ce ne sont pas des facteurs qui vous empêchent de travailler ou de vous retarder.

Les pneus de débardeur sont parmi les plus gros pneus disponibles pour certaines des plus grosses machines. Ils devront manœuvrer dans la forêt tout en tirant de gros arbres. Cela nécessite une adhérence extrême dans des conditions difficiles. Il ne devrait y avoir aucune condition trop rude pour ces pneus pour faire le travail. C’est pourquoi vous devrez consacrer du temps à la sélection des meilleurs pneus. Actuellement, les meilleurs pneus proviennent du leader mondial des pneus d’exploitation forestière, Nokian Tyres, où le Nokian Logger King LS-2 est un véritable best-seller dans le domaine des pneus de débardeur.

Avec ces pneus sur votre débusqueuse, vous obtiendrez un pneu conçu pour durer, avec des marteaux en acier pour une résistance extrême à la perforation et une carcasse multicouche ultra résistante. Ces pneus ont une excellente adhérence, ce qui vous permet d’accélérer le travail et de garantir des performances élevées associées à des temps d’arrêt réduits en raison de problèmes de pneus. La gamme de pneus Nokian comprend des pneus pour une large gamme d’équipements d’exploitation forestière. Consultez le manuel technique des pneus pour voir la gamme complète de pneus, pour faire le meilleur choix pour votre machine et pour répondre aux défis que vous rencontrez dans votre travail en forêt.

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